在社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)中，“村村通”工程得到了不斷推進(jìn)，農(nóng)村交通狀況得以改善，極大地方便了農(nóng)民的生產(chǎn)生活，對(duì)加快農(nóng)村發(fā)展發(fā)揮了極其重要的作用。但我們卻發(fā)現(xiàn)，不少農(nóng)村道路還沒(méi)有設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)牌、示警樁、防撞護(hù)欄、警示燈、減速帶、公里碑等，有的即使有一些交通設(shè)施，也存在殘缺不全的現(xiàn)象，給不熟悉路況的車(chē)輛及行人到達(dá)預(yù)期目的地帶來(lái)了不少困難。如果不熟悉當(dāng)?shù)亟煌�，掌控不好�?chē)速，不僅容易走錯(cuò)路，還增大了發(fā)生交通事故的幾率。尤其是近年來(lái)富裕起來(lái)的農(nóng)民購(gòu)買(mǎi)使用農(nóng)機(jī)具、電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)、小汽車(chē)的不斷增多，但許多人的安全意識(shí)卻較為淡薄，加之疏于管理，有的人喜歡開(kāi)快車(chē)、開(kāi)英雄車(chē)，如果長(zhǎng)期缺少必要的交通設(shè)施以示提醒，極易發(fā)生交通事故，造成生命財(cái)產(chǎn)損失，影響社會(huì)和諧穩(wěn)定。
農(nóng)村交通設(shè)施之所以不夠完善，主要是由以下幾個(gè)方面的因素造成的：其一，重視程度不夠。各地雖然對(duì)“村村通”工程非常重視，而對(duì)作為道路重要組成部分的交通設(shè)施卻沒(méi)有得到應(yīng)有的重視，進(jìn)而導(dǎo)致交通設(shè)施的缺失；其二，建設(shè)資金短缺。路雖然修完了，但由于財(cái)力有限，交通設(shè)施卻不能配齊，便出現(xiàn)了“買(mǎi)了馬配不上鞍”的現(xiàn)象；其三，日常管理欠缺。由于農(nóng)村道路缺少專(zhuān)門(mén)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍和養(yǎng)護(hù)人員，基本處于失養(yǎng)狀態(tài)，交通設(shè)施的管理更是無(wú)人問(wèn)津，致使嚴(yán)重?fù)p毀和缺失的交通設(shè)施得不到及時(shí)修整和補(bǔ)充，甚至有些農(nóng)村道路的交通設(shè)施遭到人為破壞、盜取或挪作他用。
農(nóng)村道路交通設(shè)施亟待加以完善，各有關(guān)部門(mén)應(yīng)對(duì)農(nóng)村交通設(shè)施缺乏問(wèn)題引起足夠的重視，要通過(guò)多方面籌措資金，保證交通設(shè)施的投入，并要建立農(nóng)村道路交通設(shè)施建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理的長(zhǎng)效機(jī)制。在農(nóng)村道路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和改造上要充分考慮農(nóng)村交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求，結(jié)合農(nóng)村道路新改建工程、農(nóng)村道路大中修工程、農(nóng)村道路安全隱患排查治理等工作，做到農(nóng)村道路交通設(shè)施與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收。同時(shí)，要廣泛開(kāi)展形式多樣的宣傳教育活動(dòng)，形成愛(ài)護(hù)交通設(shè)施光榮，毀壞交通設(shè)施可恥的的良好氛圍。面對(duì)當(dāng)前的現(xiàn)實(shí)情況，可考慮以鄉(xiāng)鎮(zhèn)或村屯為單位，組建志愿者隊(duì)伍，依靠群眾自身力量，實(shí)施自我教育和管理，保證本區(qū)域農(nóng)村道路交通設(shè)施的完好。
(老 土)
