打造優(yōu)質(zhì)工程 助力企業(yè)發(fā)展
——開沃汽車動力電池模組Pack車間建設(shè)紀略
開沃汽車動力電池模組Pack車間建設(shè)項目，是淮南高新區(qū)新能源汽車及裝備制造產(chǎn)業(yè)園二期項目的標桿工程。在市、區(qū)的大力支持和項目各方的密切配合下，施工方中鐵四局秉承“品質(zhì)筑基、創(chuàng)新領(lǐng)航”的核心理念，優(yōu)化施工管理體系，強化技術(shù)創(chuàng)新能力，歷時7個月圓滿完成了建設(shè)任務(wù)，為淮南新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了強勁動能。項目榮獲2024年度淮南市重點項目“五比”評價先進。
開沃汽車動力電池模組Pack車間是一座層高11米的現(xiàn)代化鋼結(jié)構(gòu)廠房，總建筑面積24000平方米。“開工之初，面對雨季施工挑戰(zhàn)，為了不影響建設(shè)進度，項目團隊提前建立氣象預(yù)警聯(lián)動機制，搭建由項目經(jīng)理牽頭的應(yīng)急指揮部。”中鐵四局淮南高新區(qū)新能源汽車及裝備制造產(chǎn)業(yè)園二期項目現(xiàn)場負責(zé)人王安喆介紹，通過三維地質(zhì)建模優(yōu)化基礎(chǔ)階段施工方案，在23000平方米的基坑施工中實現(xiàn)零塌方記錄。現(xiàn)場配置移動式防雨棚和智能化排水系統(tǒng)，實施“見縫插針”式施工法，成功將降水影響控制在5%進度偏差范圍內(nèi)。
建筑施工，安全是前提，質(zhì)量是保障。據(jù)了解，在安全方面，針對11米層高帶來的施工挑戰(zhàn)，項目團隊構(gòu)建“三位一體”安全保障體系。項目部自費搭建智能監(jiān)控平臺，集成人臉識別門禁、智能安全帽定位、高空作業(yè)預(yù)警系統(tǒng)，實現(xiàn)危險區(qū)域電子圍欄全覆蓋。創(chuàng)新采用裝配式安全操作平臺，在23000平方米的鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)中，通過BIM技術(shù)模擬施工路徑，優(yōu)化吊裝順序，將高空焊接效率提升40%。特別組建的30人專業(yè)安監(jiān)團隊實施24小時輪班巡查，累計開展專項培訓(xùn)28場次，實現(xiàn)百萬工時零事故的卓越安全記錄。在質(zhì)量管理方面，項目管理團隊以“毫米級”精度把控施工全過程。通過建立智慧工地管理平臺，對1400噸鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件實施全過程追溯，采用激光掃描技術(shù)進行安裝精度校核，確保主體結(jié)構(gòu)垂直度偏差控制在H/1500以內(nèi)。在21000平方米金剛砂地坪施工中，創(chuàng)新應(yīng)用激光整平機器人，實現(xiàn)3毫米/2米的超平地坪標準。由45名專業(yè)工程師組成的攻堅團隊，通過“白+黑”三班倒工作制，在保證質(zhì)量的前提下將標準工期壓縮30%。
“作為新能源汽車核心部件專屬廠房，項目在設(shè)計階段即融入綠色建造理念。屋面分布式光伏系統(tǒng)年發(fā)電量可達80萬度，雨水回收系統(tǒng)實現(xiàn)30%的施工用水自給。車間配備的10噸級智能行車系統(tǒng)和恒溫恒濕生產(chǎn)環(huán)境，為未來智能化生產(chǎn)線部署預(yù)留了充足空間。”王安喆告訴記者，項目建設(shè)過程中，項目團隊創(chuàng)新應(yīng)用的“BIM+智慧工地”管理模式，使施工效率提升25%，材料損耗降低15%，為后續(xù)工程積累了寶貴經(jīng)驗。當(dāng)前，團隊正以本項目為樣板，積極參與制定《新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)標準》，助力打造更具競爭力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。
“項目建設(shè)過程中，我們和施工方充分溝通交流，對工程進度和質(zhì)量嚴格把關(guān)，遇到問題及時督促整改，確保各環(huán)節(jié)順利按進度完成。”開沃汽車動力電池模組Pack車間工藝負責(zé)人高楊介紹，車間產(chǎn)線規(guī)劃兩條全自動模組pack線及兩條柔性線，整體年規(guī)劃產(chǎn)能5兆瓦，集成了自動化、智能化和柔性化技術(shù)，能夠高效、高質(zhì)量地生產(chǎn)電池模組，產(chǎn)線效率達20PPM,單線每三秒鐘下線一顆電芯，可滿足新能源汽車對高性能電池的需求。目前，廠房正進行內(nèi)部管線、電路安裝等收尾工作，公司正加快推進設(shè)備投標采購工作，爭取早日投產(chǎn)達效。
（記者 李東華 實習(xí)生 朱鈺珍）
