不久前，工業和信息化部會同公安部、應急管理部等部門，對最新修訂的《電動自行車安全技術規范》公開征求意見。
當下，我國的電動自行車保有量不斷提升，給群眾提供了出行便利，但也產生了一些不可忽視的風險隱患。現實中，電動自行車引發的安全事故不時發生，一個重要原因是部分電動自行車超速行駛。有的消費者為了追求更快的行駛速度、更長時間的續航，讓商家非法改裝，大大增加了道路交通風險。
電動自行車強制性國家標準與時俱進，只是推動行業健康發展、保障公共安全的第一步，更重要的是讓規范落地落實。就限速問題而言，2019年版的國標就規定了電動自行車的最快行駛速度。現實中，一些人冒著安全風險想突破限速標準，部分商家則將解除限速作為隱性服務予以提供，削弱了強制性國家標準的約束力。
從這個意義上說，讓“新國標”落地，還得多管齊下。應針對電動自行車超速問題進行全鏈條整治，從生產源頭，到銷售終端，再到車輛上路使用，不斷強化監管與執法力度。特別是針對網點分布廣泛的經銷商，應實施嚴格的監督措施，一旦發現非法改裝行為，必須依法嚴懲，真正形成震懾。
（熊 志）
