“目前，項目主橋建設正處于大干快上的關鍵階段，盡管高溫天氣給施工帶來了不小挑戰(zhàn)，但我們的熱情和決心絲毫不減。”時值“中伏”，高溫持續(xù)，可在S16合周高速淮南段路基4標段，項目正以勞動和技能競賽活動為契機，在保障安全和質(zhì)量的前提下，全力推進項目建設，確保高質(zhì)量、高標準完成后續(xù)施工任務。
為應對高溫天氣，該項目部采取“抓兩頭、歇中間”輪換作業(yè)，積極開展“送清涼”活動，給一線施工作業(yè)人員送去防暑降溫用品及藥品。同時，完善高溫應急預案、強化應急措施、開展防暑降溫知識宣傳教育及安全培訓等安全度“暑”各項舉措，確保施工進度和安全生產(chǎn)“兩不誤”，保證項目建設安全有序推進。
持續(xù)的高溫天氣也給施工質(zhì)量帶來一定挑戰(zhàn)。“由于混凝土在攪拌過程中會釋放熱量，大體積混凝土施工時，一旦溫度過高造成水分大量蒸發(fā)，混凝土就會產(chǎn)生裂紋，存在質(zhì)量隱患。”安徽建工路橋合周高速淮南段路基4標項目黨支部書記何濤介紹，針對這種情況，為做好項目質(zhì)量管控工作，確保施工工藝符合規(guī)范要求，項目在攪拌前通過往拌合水中加入冰塊等方式，降低拌合水溫度，保證混凝土出機溫度符合設計及規(guī)范要求。在橋面鋪裝、護欄混凝土澆筑完成后，通過覆蓋“一布一膜”+灑水養(yǎng)護等措施加強養(yǎng)護保濕，防止混凝土收縮、干裂，保證實體質(zhì)量。
據(jù)了解，作為S16合周高速淮南段的控制性工程之一，東淝河特大橋全長約4.19千米，橫跨壽縣雙廟集鎮(zhèn)與保義鎮(zhèn)，跨河主橋采用95+175米獨塔斜拉橋、門式塔，塔高109.553米。目前，東淝河特大橋各項建設任務正按計劃有序推進。截至目前，主橋塔柱已完成約86.1%，有望于月底前實現(xiàn)封頂；箱梁預制已全部完成，計劃于本月下旬完成架設；橋梁護欄已完成約79.13%；地系梁已完成約99.23%；橋梁墩柱和蓋梁均已完成約97%。
（記者 張明星 通訊員 耿一鳴 鄭海洋）
