——中興路下穿淮南鐵路立交工程建設工地見聞
近日,記者來到中興路下穿淮南鐵路立交工程建設工地看到,重達數千噸的混凝土箱體在12臺千斤頂的推動下,以每小時0.5米的速度緩緩前行。前方的挖掘機不停掃清箱體前行的大量土方,后方的施工人員認真調整千斤頂的平衡與方向,數千噸的混凝土箱體就像一個火柴盒一般被推向預定位置。
中興路下穿淮南鐵路立交工程項目位于朝陽東路和洞山東路之間,道路全長約580米,紅線寬度60米。看似工程量并不起眼,但是工程工藝卻相當復雜:因為既要保證工程如期推進,又要保證鐵路運輸不能中斷。經過反復論證,施工方決定采用箱體預制、整體頂進工藝,即預制好混凝土箱體,采用特制千斤頂將箱體整體頂進到鐵路下方,一次成型。該工藝對安全性、精準度等都有著極高要求。中興路下穿淮南鐵路立交工程需要頂進的箱體共有5個,最大一個尺寸為12米×7.8米×42米,重量高達6000噸。如此一個龐然大物在現代科技的加持下,閑庭信步般進入預定位置而不差分毫令人嘆為觀止。中興路下穿淮南鐵路立交工程項目技術人員介紹,箱體頂進工作一旦開始就不能停止,這一個箱體頂進就要三天三夜的時間。
為緩解主城區“過鐵”困境,暢通城市道路,方便群眾出行,市委、市政府決定啟動中興路鐵路下穿建設。市重點工程建設管理中心主動擔當、積極作為,全力推進項目建設。中興路下穿淮南鐵路立交工程項目自2022年10月14日開工建設以來,市政府與中國鐵路上海局集團有限公司多次會商,市重點工程建設管理中心通過抓會商、強調度、優服務,全力推進該項目建設。截至目前,中興路鐵路下穿已完成全部工程量的70%,其中最具關鍵性、指標性的5個箱體頂進施工已全面展開,目前已完成4個箱體頂進,剩余1個箱體將于11月底前全部頂進到位。
今年6月份,市政府與中國鐵路上海局集團有限公司召開會商會后,市重點工程建設管理中心牽頭組織上海東華地鐵公司、安徽地鐵辦、安徽鐵建、阜陽工務段等鐵路部門主要負責人和資深專家,深入項目現場,就貫徹會商會議精神、優化項目工期等進行深入研究,并對施工過程中存在問題進行深刻剖析,提出解決方案。要求在確保鐵路運行安全和施工安全的前提下,進一步優化下穿工程施工方案,嚴格按照優化后的節點工期落實任務,全力做好施工環境保障工作。優化后的工期目標為:中興路下穿力爭年底前完成主體工程,明年5月貫通啟用,比預定工期提前3個月。工期目標的優化意味著工程建設要在確保安全、質量的前提下,提速前進、全力以赴。
中興路下穿淮南鐵路立交工程項目部負責人表示,將嚴格把握工程節點,保質保量完成工程建設,爭取工程早竣工、早投用。(記者 張 鵬)