眾所周知，一座城市的高鐵站就是展示城市形象的窗口，關(guān)乎著外來(lái)旅客對(duì)這座城市的第一印象，同時(shí)也彰顯著這座城市的文明程度。在今年中秋國(guó)慶“超長(zhǎng)”假期期間，淮南日?qǐng)?bào)網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)和熱線，不斷接到市民、網(wǎng)民對(duì)淮南南站出站口喊客拉客亂象的投訴和反映。10月6日晚，淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者來(lái)到淮南南站進(jìn)行了暗訪。
出站口喊客拉客聲不絕于耳
“到哪里的？坐不坐車？上車就走。”“理工大的，理工大的，還少一位。”“潘集壽縣鳳臺(tái)的，潘集壽縣鳳臺(tái)的。”……10月6日晚上9時(shí)許，淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者在淮南南站出站口看到，在一趟列車到站后，旅客下車剛走到出站口，就被迎面沖來(lái)喊客拉客的人擋住。喊客拉客聲此起彼伏，頓時(shí)，出站口顯得十分嘈雜。
“到哪里的？到理工大一個(gè)人10元錢(qián)，三個(gè)人30元。”一名中年男子看到一行三個(gè)到安徽理工大學(xué)的大學(xué)生就上前拉客，見(jiàn)三人沒(méi)理會(huì)后，又轉(zhuǎn)頭問(wèn)向其他人。在以每人10元價(jià)格與兩名乘客談妥后，這名中年男子讓他們?cè)谠氐却掷^續(xù)拉客，表示“再拉一個(gè)人就走”。
淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，出站口也有穿著物業(yè)保安制服的管理人員在現(xiàn)場(chǎng)維持秩序，但這些喊客拉客的現(xiàn)象并沒(méi)有停止。淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者注意到，在出站口前設(shè)置有一排球形石墩組成的隔離樁，這道隔離樁似乎是一條“約定”的“界線”，只要喊客拉客的人員不越過(guò)這條“界線”，就沒(méi)人管理，任其隨意喊客拉客，一旦越過(guò)這條“界線”，管理人員就會(huì)上前制止。
地下出租車待客區(qū)規(guī)范有序
在淮南南站地下停車場(chǎng)，設(shè)置有專門(mén)的出租車待客區(qū)，乘客走出出站口，乘手扶電梯到負(fù)一層，就可以直接乘坐。那里的情況如何？隨后，淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者來(lái)到地下停車場(chǎng)出租車待客區(qū)看到，這里的出租車停靠等待比較規(guī)范，駕駛員駕車有序駛?cè)腭偝觯F(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)大聲喧嘩、喊客拉客等現(xiàn)象。同時(shí)，在乘坐出租車入口，同樣有穿著物業(yè)保安制服的管理人員在場(chǎng)值守，維持秩序。
“地下停車場(chǎng)有專門(mén)的出租車待客區(qū)，怎么出站口還存在這樣的喊客拉客現(xiàn)象？每次下高鐵，來(lái)到出站口都有好多人沖上來(lái)問(wèn)到哪的，搞的家里人都害怕。”多次從淮南南站乘高鐵出行的一位乘客表示十分不解，稱雖然以前也看到其他火車站存在這樣的現(xiàn)象，但這不應(yīng)該成為火車站、高鐵站的“標(biāo)配”。
一些出租車“站外”拉客
在淮南南站出站口，這些喊客拉客的都是什么人員？被他們拉走的乘客乘坐的又是什么車呢？
在淮南南站東北側(cè)是一座公交場(chǎng)站，在其進(jìn)站口處，張貼了多張禁止外來(lái)車輛進(jìn)入停放的告示。當(dāng)晚9時(shí)02分，一男一女兩個(gè)中年人在出站口拉了十來(lái)人，之后穿過(guò)長(zhǎng)廊，又經(jīng)過(guò)公交車站臺(tái)，來(lái)到在公交車進(jìn)站口旁邊停放的三輛出租車。這一男一女帶著8個(gè)人往其中兩輛出租車走去，快速地放置行李，然后發(fā)動(dòng)車子駛離。另外三個(gè)人跟著趕來(lái)的一名男子去了馬路邊。之后，這名男子讓三人等一會(huì)，然后他往北走去，發(fā)動(dòng)了一輛出租車來(lái)接這三人離開(kāi)。
當(dāng)晚9時(shí)50分左右，一輛出租車停在公交場(chǎng)站的西圍墻邊，司機(jī)下車后往出站口趕去。隨后，又來(lái)了兩輛出租車同樣如此。當(dāng)晚10時(shí)14分，一名出租車司機(jī)帶著三人回到其中一輛出租車上。在經(jīng)過(guò)公交站臺(tái)時(shí)，這名出租車司機(jī)還沖著在站臺(tái)等公交車的人群喊了兩聲：“田區(qū)、蔡家崗的可走？”看到?jīng)]人理會(huì)后，就駕車離開(kāi)了。
據(jù)了解，公交場(chǎng)站雖然不允許出租車進(jìn)入，但是夜間無(wú)人值守后，出租車就會(huì)進(jìn)入停靠在東西兩個(gè)無(wú)燈光的圍墻邊，然后司機(jī)到出站口拉人，一旦夠人數(shù)，就會(huì)帶著乘客回到自己的出租車上。“停放在地面上的出租車是不打表的，都是按人頭計(jì)價(jià)。路程遠(yuǎn)、夜間越晚，要價(jià)越高，10月5日就有一位去蔡家崗的旅客，出租車司機(jī)張嘴要價(jià)就是180元，這名旅客一聽(tīng)覺(jué)得貴沒(méi)吱聲，出租車司機(jī)就一路降價(jià)，最后，那個(gè)旅客看到公交車來(lái)了，就坐公交車走了，出租車司機(jī)很不高興。”據(jù)一位知情人向淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者介紹，“除此之外，出租車之間也是互有聯(lián)系的，有的出租車?yán)娜瞬粔颍蜁?huì)聯(lián)系另一輛出租車，然后把兩個(gè)車上的人拼到一輛車上走。”
另外，淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，有人拉到乘客后，將乘客帶到地下停車場(chǎng)社會(huì)車輛停放區(qū)，然后讓乘客坐上停放在那里的出租車后，駕車離開(kāi)。
當(dāng)晚從9時(shí)許至晚上10時(shí)20分左右，在近一個(gè)半小時(shí)的時(shí)間里，淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者看到，每次列車到站之后，就會(huì)有人員在出站口等著，看到乘客出站后就開(kāi)始喊客拉客。
“太有損淮南形象了，難道真的是管不了嗎？”市民們希望有關(guān)部門(mén)進(jìn)行嚴(yán)管，將這一亂象徹底消除，為乘客營(yíng)造良好的乘車環(huán)境，同時(shí)也為淮南樹(shù)立良好的城市形象。
圖：在淮南南站出站口，一些人進(jìn)行喊客拉客
