——淮南率先建設淮河沿線第一家水上綠色服務區
千里淮河，蜿蜒奔流。沿岸城市，因水而興。
2018年10月，國務院批復同意《淮河生態經濟帶發展規劃》，標志著淮河生態經濟帶建設正式上升為國家戰略。
淮南港，淮河重要港口，“淮河生態經濟帶”現代綜合交通體系的重要節點，迎來加速發展新機遇。
善抓機遇謀項目。田家庵區立足長遠，借力淮河生態經濟帶重大戰略平臺，從全局的高度、用更寬的視野超前謀劃，淮南港3號水上綜合服務區項目應運而生。
水上服務區將于2019年10月開工建設，2020年10月試運營。這標志著我市將率先建設淮河沿線第一家水上綠色服務區，實現淮河流域水上服務區“0”的突破。此舉將開創淮河航運安全綠色便民服務新模式，對淮河航運踐行“生態優先、綠色發展”理念具有典型示范作用。
千里淮河第一家水上綠色服務區
淮南港目前無水上加油、服務泊位及其他綜合服務，實現綠色航運，必須加快補齊短板，突破瓶頸制約。
建設生態水域，發展綠色港口路雖遠,行則將至；事雖難,作則必成。水上綜合服務區建設是至關重要的第一步。
2018年6月8日，田家庵區重點招商引資企業永盛集團旗下子公司淮南中由水上服務有限公司，獲得了國家交通運輸部關于淮南港田家庵港區3號水上綜合服務區工程使用港口岸線的批復，同意在淮河干流淮南段右端，平圩淮河大橋上游約3.2公里處，建設1個2000噸綜合服務泊位、1個2000噸級加油、加氣泊位、1個油污回收船泊位，設計年加注量2萬噸。
綜合服務區主要為流域內船舶提供供油、供氣（LNG）、供水、供電、船員醫療保障、船舶物資及配件供應、船舶安全區域停靠、船舶油污水及生活垃圾的回收、港口服務等。
淮南港3號水上綜合服務區項目建成后，能夠消除淮河流域船舶由于流動加油帶來的安全隱患，改變船民常年飲用未經處理的淮河水的現狀，方便船民生活物資補給、設備及配件的采購。
作用遠不止于此。正在全線推進的引江濟淮工程將開辟一條嶄新的南北向水上大通道。從航運作用上看，引江濟淮全線為II級航道，滿足2000噸級船運，大量貿易運輸船舶會途經或者抵達淮南港，推動淮河淮南段航運業飛速發展。水上服務區作為引江濟淮航道重要輔助設施，滿足船舶的服務需求,提高航道運營效率,改善航道通航環境,影響力不可低估。
樹立淮河流域水上服務業新標桿
淮河生態經濟帶發展把生態保護和環境治理放在首位，目標是把淮河流域建設成為美麗宜居、充滿活力、和諧有序的綠色發展帶。
淮南港3號水上綜合服務區項目，是淮河流域以及安徽省內水域第一家規劃建設的水上綜合服務區項目。水上綜合服務區對船舶油污水及生活垃圾進行集中回收，解決了船舶私自排放帶來的重大水環境污染隱患，該項目是國家環保政策鼓勵項目。
水上綜合服務區項目一期固定資產投資5000萬元，總投資約1億元。工程將于2019年10月開工建設，2020年4月棧橋供給船舶合龍，2020年8月一期項目竣工，2020年9月工程驗收，2020年10月試運營。服務區正式運營年供油量約為2萬噸，每年可實現營業收入1.76億元。
水上服務區項目高度契合了淮河生態經濟帶發展規劃的核心要求。淮南中由水上服務有限公司是淮南市第一家有資質可以接收或處理船舶油污水、生活污水和生活垃圾的企業，將把“綠色決定生死”的理念貫穿“水上綜合服務區”提質增效的各領域、全過程，為社會做最優質水上服務項目，解決淮河流域水資源治理瓶頸，為淮河流域乃至安徽水域樹立水上服務業新標桿。
淮南市“一號工程”的重要配套設施
淮南港3號水上綜合服務區項目是安徽（淮南）現代煤化工園區及中安聯合煤化一體化項目的配套工程。
隨著淮南市重點項目“一號工程”中安聯合煤化一體化項目的全面投產，運力需求激增。2021年，年產90萬噸的煤制乙二醇項目全面啟動，預計運力需求至少增加一倍以上。10年內，按照煤化工園區的建設規劃，預計運力需求達到現在的10倍以上。
屆時，運輸量和運輸船舶劇增，錨地停泊船舶數量多、船舶待裝時間長、船員數量大、船舶船員生產生活供給需求強的情景將會呈現。為踐行水上運輸安全，服務淮河干流航道整治、服務煤化工園區需求，水上綜合服務配套設施建設是一項大有益處的重要工程。
淮南港3號水上綜合服務區距離中安聯合碼頭8公里，服務區為過往船只提供涵蓋船員便利購物、環保接收、船舶維修保養、船員交通驛站、燃油供應、水上醫療保健、智能快遞、岸電供水在內的八大類一站式綜合服務，每天可接待過往船只達100艘，服務船員超500人。建成后，綜合服務區將成為安徽煤化工基地的水上“加油站”，助力淮南市“一號工程”行穩致遠，發展壯大。(記者 周 玲)
