“穿的已不再是軍裝，吃的不再是軍糧，聽的不再是軍令，住的不再是營房，但依然有著軍人的脊梁，保持著軍人的風尚。”市軍休所休養員楊佩福談起從軍生涯，依然充滿熱愛與自豪；講起退休生活，始終充滿樂趣和精彩。
孩提時，當個威武的解放軍戰士是楊佩福的夢想。看過空戰電影后，更是羨慕飛行員生活，萌生了開飛機的夢想。
1984年，空軍在應屆高中畢業生中招收飛行學員。經過嚴格體檢、體能測試、文化考核的層層篩選之后，楊佩福幸運地成為淮南七名合格人員之一。
當年6月，在淮南一中師生的鑼鼓聲和祝福聲中，楊佩福踏上了北去的列車，奔向了河北省保定市空軍第二航空預備學校。
預備學校也是部隊。入校之后，所有的要求和規定都是軍事化的。折疊被子棱角分明、物品擺放整齊劃一、隊列紀律執行到位……三大條令貫穿著學習生活的方方面面，嚴格執行規章制度是軍人使命所在。
預校的訓練是艱苦的，尤其是體能方面，“旋梯”“滾輪”是飛行員特有的訓練，每人最少50圈，楊佩福一次能轉200多圈。單、雙杠上完成各種標準體操動作，游泳、長跑、俯臥撐、仰臥起坐，樣樣都要在行，每次訓練不練到一身透汗是不肯罷休的，勞累到極限，吃飯咬著饅頭可以睡著。
預備學校的文化課學習絕不輕松。8個多月時間里，面對十幾門學科，需要全面學習大學里最基本的理論知識和培養基本的軍政素質，為下一步的“轉校”奠定基礎。
預校生活結束，楊佩福順利結業，并被選調到空軍第十航空學校學習飛行。從河北省保定市趕去云南省曲靖市，他乘坐了三天兩夜的火車。
一段嶄新的生活再次開始。和預校相比，第十航空學校的軍事和體能訓練少得多，主要課程開始改變為航空理論學習，且要求較高。
按照空軍飛行學員訓練大綱的要求，在上飛機學習飛行前，必須要進行兩次跳傘訓練。
登機跳傘那天，當飛機爬升到800米時，跳傘教員先把飛機機艙的門打開，白云像霧一樣從飛機旁流過，地面上的村莊越來越小，每個學員臉上表情嚴肅，大家都感到些許緊張害怕。
一瞬間飛機上升到1200米，飛越到地面“丅”字布上空，飛機上的提示黃燈亮了。楊佩福整理好傘具，檢查主傘和備份傘，把頭上戴著的鋼盔帶子勒緊，迎著撲面呼嘯的風，走向艙門。
說時遲那時快，楊佩福眼睛一閉縱身跳出了機艙，如同掉入了無底的深淵。在自由落體重力加速度的作用下身體在急速下墜……就是幾秒鐘的難受，忽聽“嘭”的一聲響，好似被人一把拽住了，一種安全感油然而生——降落傘打開了！
在第十航空學校學習三個月后，楊佩福又到了沾益飛行一團，轉入了真正的飛行學習。在空軍有一個響亮的口號叫：“地面苦練，空中精飛。”意思是每一個飛行動作都要在地面上演練得非常熟練。
第一次上飛機學習駕駛前，教員幫助楊佩福拿起飛機模型又演練了幾遍。戴好飛行帽，系好無線電喉頭送話器，整理好飛行服裝，穿上降落傘，楊佩福鄭重地向教員敬禮請求登機。
楊佩福按照程序啟動了飛機引擎，隨著“轟”的一聲響，飛機螺旋槳高速旋轉起來。他松開剎車，飛機慢慢地前行，右手握著駕駛桿，左手扶著油門把手，小心翼翼地將飛機滑進跑道，對正了跑道中心線。
聽到耳機里傳來教員的聲音：“15（楊佩福代號）交給我了，270請求起飛！”指揮塔臺回復：“270可以起飛！”
教員在4至6秒鐘的時間里將油門加到最大。飛機加速向前，強烈的壓迫感和劇烈的顫抖，將楊佩福緊緊地釘在座椅靠背上，感到駕駛桿微微地向后動了幾下，飛機騰空而起......
楊佩福出生于1965年，2011年退休。他退休不褪色，積極為和諧軍休建設發揮余熱。
他開動腦筋當好參謀，主動為市軍休所工作建言獻策；發揮特長做好宣傳，認真撰寫新聞報道、宣傳文章、發言材料及詩詞等；積極參與健康有益的娛樂活動，展現老年人“老有所樂、老有所學、老有所為”的時代風采，倡導科學、健康、文明的生活方式；當好國防建設的宣傳者，以愛國主義為主旋律，義務宣傳國防知識，提高人們居安思危的國防觀念。 (記者 張昌濤 編輯 湯寧)
