在今年央視3·15晚會上，有關(guān)部門對一些汽車所存在的質(zhì)量問題進行了權(quán)威發(fā)布，并首次點出了這些存在質(zhì)量問題汽車的品牌、生產(chǎn)廠家，以及問題汽車所存在的安全隱患。此消費經(jīng)權(quán)威發(fā)布后，立即引起廣大消費者的關(guān)注。
記者注意到，在當(dāng)晚的3·15晚會上，被權(quán)威發(fā)布的問題性品牌汽車主要有大眾汽車DSG變速箱存在安全隱患；江淮同悅轎車車身易生銹，并被爆出“生銹鋼板”；此外，被爆的還有機動車發(fā)動機冷卻液出現(xiàn)不合格產(chǎn)品。尤其是上海大眾汽車銷售服務(wù)有限公司銷售人員就變速箱問題，在回答媒體記者時卻說出這樣一番話：DSG變速箱問題只是出現(xiàn)在2011年前銷售的車型，現(xiàn)在都已升級延保，2012年以后生產(chǎn)的車型沒有這個問題；再說，DSG變速箱的問題早已不是什么新聞了，但是從德國進口的大眾車，從來沒有發(fā)生過問題。對于上海大眾銷售人員如此的回答，有媒體記者當(dāng)場進行了質(zhì)問。當(dāng)然，就廣大消費者而言，對于這樣不負(fù)責(zé)任且略顯偏激的回答，也是難以接受，更是難以理解的。
其實，關(guān)于汽車問題的投訴近幾年來一直是節(jié)節(jié)攀升，記者查閱了有關(guān)資料，2011年，全國消協(xié)組織共受理汽車投訴16805件，2013年有關(guān)汽車問題的投訴量有望再創(chuàng)新高。記者從部分汽車問題投訴案例中注意到，消費者投訴的問題主要有兩個方面，一是涉及質(zhì)量安全問題的占大多半以上。隨著汽車產(chǎn)銷量超過1800萬輛，我國目前已成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國。但是，圍繞著汽車產(chǎn)品一系列的服務(wù)卻并不能令消費者滿意。據(jù)相關(guān)部門透露的消息稱，目前，消費者關(guān)于汽車產(chǎn)品質(zhì)量的投訴已經(jīng)排在商品和服務(wù)類投訴的前三位，這其中涉及質(zhì)量安全問題的超過半數(shù)；另外，制動系統(tǒng)失靈、空調(diào)制冷問題、汽車空氣氣囊安全問題、輪胎問題、發(fā)動機性能故障等關(guān)乎行車安全的問題，也都在逐步成為消費者投訴或關(guān)注的熱點。記者在查閱有關(guān)汽車質(zhì)量投訴案例時發(fā)現(xiàn)，一些汽車由于質(zhì)量不過硬，剛過保修期就出現(xiàn)問題。淮南市消費者姜女士曾向本報熱線投訴，他于2009年10月購買了一款汽車，沒想到該款汽車的空調(diào)制冷效果存在問題，此后，他便先后4次到該品牌汽車所屬的4S店去檢修，結(jié)果就是查不出問題。于是，姜女士便以所購車輛沒過保修期為由，向汽車銷售商提出更換空調(diào)壓縮機，但遭到汽車銷售商的拒絕。
其實，像姜女士這樣的遭遇，在汽車產(chǎn)品質(zhì)量投訴案例中還有許多。就目前汽車產(chǎn)品質(zhì)量投訴案例來看，許多消費者都發(fā)出這樣的無奈；一些汽車銷售商存在夸大或虛假宣傳的問題，整車質(zhì)量與品牌、服務(wù)嚴(yán)重背離；價格不透明，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)滯后也正在成為汽車維修服務(wù)的短板；另外，一些品牌汽車所謂的4S店的從業(yè)人員的維修技能不精，價格不透明，缺乏公正清晰的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，維修服務(wù)不及時，多收費、亂收費現(xiàn)象也普遍存在。
曾經(jīng)的汽車，尤其是家用轎車，對于國民而言是談及生畏。如今，家用轎車可以說已經(jīng)成為中國老百姓的大眾消費品。因此，管理、整治、規(guī)范好汽車銷售市場已是迫在眉睫，也是勢在必行之舉。用廣大消費者的話說，希望國家能夠針對目前汽車產(chǎn)品存在的質(zhì)量問題、服務(wù)問題、以及汽車銷售市場所存在的亂象問題，盡快出臺相關(guān)法律法規(guī)，并在全國汽車市場，對銷售的汽車乃至汽車配件實行“三包”，只有這樣，消費者的利益才能有所保障，權(quán)益在受到侵害時才能依法進行維權(quán)。
(登成)
