（記者 張明星 通訊員 耿一鳴 攝影報道）10月18日，淮河早報、淮南網(wǎng)記者從安徽建工路橋S16合周高速淮南段路基4標(biāo)項目部獲悉，目前，由安徽建工路橋承建的S16合周高速淮南段東淝河特大橋主塔主體結(jié)構(gòu)施工基本完成，主橋鋼箱梁也即將進入合龍段安裝。
據(jù)了解，作為S16合周高速淮南段的控制性工程之一，東淝河特大橋全長約4.19千米，橫跨壽縣雙廟集鎮(zhèn)與保義鎮(zhèn)，跨河主橋采用95+175米獨塔斜拉橋、門式塔，塔高109.553米，相當(dāng)于36層樓高。
10月16日，隨著S16合周高速淮南段東淝河特大橋主塔上橫梁順利完成澆筑，該橋主塔主體結(jié)構(gòu)施工也基本完成。從空中俯瞰，橫臥于江淮運河之上的“天門”初現(xiàn)雄姿，氣勢恢宏。
此次澆筑的上橫梁長28米、高5米、寬5.6米，采用C50混凝土分三次進行澆筑，總澆筑量477.3立方米。“由于上橫梁距橋面約85米，參建人員需要在近85米的高空平臺上進行作業(yè)，此外還需面臨內(nèi)部施工空間狹小、鋼筋和模板形式多變、綁扎和安裝精度高、混凝土質(zhì)量要求嚴(yán)等一系列挑戰(zhàn)，施工難度很大。”安徽建工路橋S16合周高速淮南段路基4標(biāo)項目黨支部書記何濤介紹，為此，項目部提前部署，細(xì)化責(zé)任區(qū)域和人員分工，統(tǒng)籌調(diào)度人員、材料和機械多方面要素，編制專項施工方案，強化專項施工技術(shù)交底。同時，對作業(yè)區(qū)域四周安裝定型防護，安全、技術(shù)人員旁站監(jiān)督，確保上橫梁施工過程中人員安全和混凝土澆筑質(zhì)量。
淮河早報、淮南網(wǎng)記者了解到，東淝河特大橋主橋鋼箱梁安裝作業(yè)也在有條不紊地進行中，即將進入合龍段安裝，預(yù)計于本月下旬實現(xiàn)合龍。
圖為S16合周高速淮南段東淝河特大橋主橋建設(shè)正加緊推進。
