“節(jié)”盡所能修復(fù)采煤機(jī)滾筒
4月間，在中煤新集設(shè)備維修公司一礦綜修車間鉚焊班，閃閃的弧光像煙花一般此起彼伏，照亮了整個(gè)廠房。煙塵凈化器宛如一只只巨獸，伸著長長的脖子，將焊接產(chǎn)生的煙霧一股腦地吞進(jìn)肚子里。在廠房安全通道西側(cè)，鉚焊班職工曹孟漢和胡敬波兩位技師正密切配合，精心焊接著采煤機(jī)滾筒齒座。他們一邊細(xì)心測(cè)量確定著齒座的大致位置，用點(diǎn)焊初步固定，一邊反復(fù)微調(diào)著齒座間的距離與角度，并不時(shí)拿出紙筆記錄、計(jì)算著。已經(jīng)焊好的齒座焊縫均勻而光滑，一層壓著一層，就像小魚的鱗片一樣，非常好看。
曹孟漢介紹，“我們現(xiàn)在修復(fù)的這個(gè)采煤機(jī)滾筒是在2040型采煤機(jī)上使用的。在井下，煤機(jī)用搖臂帶動(dòng)滾筒切割煤壁采煤。采煤過程中，煤壁和矸石的反作用力會(huì)造成滾筒截齒和齒座變形、撕裂、磨損，在檢修時(shí)就要對(duì)這些齒座進(jìn)行更換。”
淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者了解到，在滾筒修復(fù)過程中，檢修人員要面臨艱巨的技術(shù)挑戰(zhàn)和巨大的勞動(dòng)付出。在焊接齒座前，首先要將損壞的齒座從滾筒上用割炬切割下來，這需要足夠的細(xì)心與耐心，不僅要將原來的齒座清理干凈，還不能損傷滾筒和鄰近齒座。由于齒座分布在各個(gè)位置，切割時(shí)有時(shí)要蹲著、有時(shí)要站著，最難受姿勢(shì)莫過于彎腰或是半蹲。為保持割炬火焰的平穩(wěn)，切割時(shí)要屏住呼吸，長時(shí)間保持著一個(gè)姿勢(shì)，其難度可想而知。滾筒上幾乎每個(gè)齒座的角度都不相同，必須嚴(yán)格對(duì)照?qǐng)D紙要求，逐一確定具體位置，并初步固定，這也是一項(xiàng)“細(xì)活”，檢修人員不僅要具備“繡花”的耐心，還要具備“繡花”的細(xì)心與技術(shù)。一方面定位要精準(zhǔn)，另一方面齒座的角度和高低同樣不能有偏差，否則就會(huì)影響到后期的使用效果和滾筒壽命。同時(shí)，焊接中還要考慮高溫變形、應(yīng)力等諸多因素，必須打好“提前量”。因此，在滾筒修復(fù)工作上，沒有多年的經(jīng)驗(yàn)積累是根本無法勝任的。
采訪中，曹孟漢又講起了一個(gè)“小插曲”：在一次滾筒驗(yàn)收時(shí)，使用單位驗(yàn)收人員反映說齒座焊接不合格，要求檢修人員立即到現(xiàn)場(chǎng)。一聽有質(zhì)量問題，曹孟漢立即趕了過去，到現(xiàn)場(chǎng)后，驗(yàn)收人員指著截齒生氣地質(zhì)問：“為什么滾筒上齒座有的擠得很緊、有的很疏散，而且角度什么方向都有？這也太不負(fù)責(zé)任了吧！”曹孟漢一聽頓時(shí)哭笑不得，心想這下真是“秀才遇到兵，有理說不清”。于是，便依著圖紙，逐一對(duì)照量給驗(yàn)收人員看，每一個(gè)焊接的齒座誤差沒有超過1毫米的，完全符合圖紙制造標(biāo)準(zhǔn)。看到這個(gè)結(jié)果，驗(yàn)收人員當(dāng)場(chǎng)尷尬地笑了。
齒座焊接修復(fù)中，由于齒座分布沒有規(guī)律，焊接只能靠手工操作完成，這就要求焊接人員必須要有過硬的焊接技術(shù)，才能保證焊接時(shí)的焊接強(qiáng)度和可控的變形量。并且，每個(gè)齒座的焊接也必須一氣呵成，才能更好地保證焊接質(zhì)量與美觀度。該型號(hào)滾筒直徑2.5米，共有70多顆齒座，修復(fù)下來要使用200多公斤的氣保焊絲。焊絲每盒10公斤，每盒1.2的焊絲長度約為1100米左右，200公斤的總長度約為22000米，換算成公里就是22公里。一臺(tái)采煤機(jī)上的兩個(gè)滾筒就是44公里，這就相當(dāng)于讓焊絲跑了一個(gè)42公里的“馬拉松”還多兩公里。從這些數(shù)字就可以看出檢修人員在滾筒檢修中付出了多少的艱辛和汗水。
據(jù)悉，購買一套這樣的新滾筒需要50萬元左右，正是檢修職工們的辛苦奉獻(xiàn)與付出，為企業(yè)降低了生產(chǎn)成本投入，一點(diǎn)點(diǎn)地“摳”出了經(jīng)濟(jì)效益。(記者 張雪峰 通訊員 陳海朗)
